Las operaciones de descarga de contenedores en las terminales portuarias se llevan a cabo en entornos altamente dinámicos, donde la convivencia entre personal de tierra, grúas, contenedores en movimiento y vehículos genera riesgos de accidentes, agravados por las oclusiones visuales propias de la operativa.
Movilidad
Cranes²
El proyecto tiene como objetivo analizar el entorno operativo y evaluar tecnologías de percepción multisensorial (LiDAR, cámaras, radar y sensores) para detectar la presencia de personal en zonas de riesgo y mejorar la seguridad durante las operaciones, contribuyendo a la prevención de incidentes.
Tipo de innovación:
Disruptiva
Estado del proyecto:
En curso
Partes implicadas
Socios
Colaboradores
ODS
(Objetivos de Desarrollo Sostenible)
Contexto
Objetivos
Evaluar y validar el uso de tecnologías de percepción multisensorial (LiDAR, cámaras, radar y sensores) como herramientas de apoyo a la seguridad del personal de tierra durante la descarga de contenedores.
Resultados esperados
- Identificación de las ubicaciones óptimas para las tecnologías de percepción multisensorial (LiDAR, cámaras, radar y sensores) en las grúas portacontenedores.
- Definición de la combinación más eficaz de LiDAR, cámaras, radar y sensores para detectar incidencias en tres casos de uso de seguridad:
- Intrusión en zona de riesgo sin oclusión.
- Persona parcialmente oculta por un contenedor en descenso.
- Persona oculta por vehículo de transporte/straddle.
Impacto esperado
- People: mejora directa de la seguridad y protección del personal de tierra, reduciendo la exposición al riesgo y reforzando una cultura preventiva en la que la tecnología complementa, y no sustituye, a las personas.
- Profit: reducción potencial de incidentes y de los costes asociados a los accidentes laborales, con un impacto positivo en la sostenibilidad del Port.
- Performance: optimización de procesos y reducción de interrupciones operativas, contribuyendo a unas operaciones más resilientes y eficientes.